同學(xué)們你們好上一講,我們講到,根據(jù)成本性態(tài),成本分為固定成本和變動成本,那么這叫我們來學(xué)習(xí)混合成本的特征和分類。
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混合成本
  混合成本是什么?
  混合成本就是成本的發(fā)生額的高低,雖然直接受到業(yè)務(wù)量的大小的影響,但是并不存在嚴格的比例關(guān)系的成本。混合成本是我們在現(xiàn)實世界當(dāng)中看到最多的成本。
  混合成本是固定成本和變動成本的混合體。
  典型的混合成本有半變動成本,固定成本曲線變動成本和延期變動成本。下面讓我們來看看這些典型的混合成本。
  什么是半變動成本?
  首先我們看看最左邊的半變動成本,大家可以看到當(dāng)業(yè)務(wù)量為零的時候,半變動成本的初始值是一個固定值。隨著業(yè)務(wù)量的上升,半變動,成本的增量和業(yè)務(wù)量成正比的關(guān)系,這個時候體現(xiàn)了變動成本的特點。典型的半變動成本就是我們早期的電話費,在九十年代手機還沒有包月套餐的時候,手機的電話費包括每一個月五十塊錢的月租費,加上沒打一分鐘電話交納的通話費六毛錢。
  實際上,我們現(xiàn)在的手機的包月套餐也是半變動成本,譬如我自己辦理的88元的固定套餐。一旦超過了套餐,包含的通話時長一分鐘,通話還得繳納一毛錢。而右邊的半固定成本,大家可以看到它呈現(xiàn)出階梯式的增長態(tài)勢。
  也就是說,他本來是固定成本,但是隨著業(yè)務(wù)量的增加,又呈現(xiàn)出隨業(yè)務(wù)量增長而增加的關(guān)系。典型的半固定成本,譬如搬運工的工資,如果每天搬運一百件貨物,那么美軍的班費是六塊。
  如果每天搬到一百到兩百斤的時候呢,每天超出一百斤的那部分,每件的搬運費是八塊。如果能搬到兩百斤以上,那么每件的班費就是十塊。這就是典型的半固定成本。汽車超速的處罰也是半固定成本,根據(jù)國家法律規(guī)定,在限速為一百公里以上的道路,時速超過限定時速10%以上不到50%的處兩百元的罰款,超過限定時速50%以上。不到70%的處一千五百元罰款,超過限定時速70%以上的處兩千元罰款。接下來讓我們再看看其他三個典型的混合成本,左邊的是遞減曲線成本當(dāng)又亮開始的時候有一個固定值。
  隨著業(yè)務(wù)量逐步增加,成本總額出現(xiàn)先增加后減少的特點,典型的遞減曲線成本是熱處理的電爐。設(shè)備耗電量剛開始時候需要耗費大量電力來驅(qū)動設(shè)備。設(shè)備啟動后,隨著設(shè)備的運轉(zhuǎn)耗電量逐步增加,但是當(dāng)設(shè)備達到最佳運行狀態(tài)的時候,耗電量又會逐步減少。中間的是遞增曲線成本同樣有一個固定的開始值,但是隨著業(yè)務(wù)量的增加,成本總額逐漸增加,而且增速也在提升。典型的代表就是罰款和滯納金,如果欠款不還發(fā)生了滯納金,隨著時間的推演,滯納金就會成倍的增加。右邊的是延期變動成本,顧名思義就是延期發(fā)生的變動成本。
  從圖中看初期是固定成本,但是當(dāng)業(yè)務(wù)量達到一定的數(shù)額,沉默總額就開始呈現(xiàn)變動成本的特征。典型的代表就是加班費,譬如公司規(guī)定八小時以內(nèi)的工資是五百元,但是當(dāng)超過了八個小時,每增加一個小時的工作就增加一百元的加班費。
  這樣的工資結(jié)構(gòu)就是延期變動成本。好同學(xué)們這叫我就先學(xué)習(xí)到這里,下一講再見。