風(fēng)險(xiǎn)管理是一門(mén)新興學(xué)科，但發(fā)展很快，己成為一種國(guó)際性的運(yùn)動(dòng)，受到了世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)界的重視，在企業(yè)管理中得到了廣泛而迅速地運(yùn)用。作為系統(tǒng)性的科學(xué)，風(fēng)險(xiǎn)管理則產(chǎn)生于本世紀(jì)初的西方工業(yè)化國(guó)家。風(fēng)險(xiǎn)管理之所以能夠發(fā)展成為一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科，是與企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)在逐漸增加分不開(kāi)的?，F(xiàn)代企業(yè)面臨一系列風(fēng)險(xiǎn)，從企業(yè)的內(nèi)部管理來(lái)看，存在的風(fēng)險(xiǎn)包括生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、人員風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)、銷售風(fēng)險(xiǎn)、品牌風(fēng)險(xiǎn)等等。從企業(yè)所處的外部環(huán)境來(lái)看，存在的風(fēng)險(xiǎn)有：民族矛盾、局部戰(zhàn)爭(zhēng)、政治對(duì)抗、民族爭(zhēng)端、行業(yè)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)不健全等。任何項(xiàng)目的重要風(fēng)險(xiǎn)處理失當(dāng)都可能導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)的失敗，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
　　一、風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展的背景分析
　　分析風(fēng)險(xiǎn)管理的起源，可以從兩個(gè)角度來(lái)看。其一，*9次世界大戰(zhàn)之后，戰(zhàn)敗的德國(guó)發(fā)生了嚴(yán)重的通貨膨脹，造成經(jīng)濟(jì)衰竭，因此提出了包括風(fēng)險(xiǎn)管理在內(nèi)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題。我們通常將德國(guó)看作是風(fēng)險(xiǎn)管理的起源地。其二，美國(guó)于1929-1933年卷入20世紀(jì)最嚴(yán)重的世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)，經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成的損失促使管理者注意采取某種措施來(lái)消除風(fēng)險(xiǎn)、控制風(fēng)險(xiǎn)、處置風(fēng)險(xiǎn)，以減少風(fēng)險(xiǎn)給生產(chǎn)帶來(lái)的影響。1931年，由美國(guó)管理協(xié)會(huì)保險(xiǎn)部首先提出風(fēng)險(xiǎn)管理概念，在以后的若干年里，以學(xué)術(shù)會(huì)議及研究班等多種形式集中探討和研究風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題。20世紀(jì)50年代。美國(guó)企業(yè)界發(fā)生了兩件大事，其一為美國(guó)通用汽車(chē)公司的自動(dòng)變速器裝置引發(fā)火災(zāi)，造成巨額經(jīng)濟(jì)損失；其二為美國(guó)鋼鐵行業(yè)因團(tuán)體人身保險(xiǎn)福利問(wèn)題及退休金問(wèn)題誘發(fā)長(zhǎng)達(dá)半年的工人罷工，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)難以估量的損失。這兩件大事促進(jìn)了風(fēng)險(xiǎn)管理在企業(yè)界的推廣，風(fēng)險(xiǎn)管理從此得到了蓬勃發(fā)展。此后，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的研究逐步趨向系統(tǒng)化、專門(mén)化，風(fēng)險(xiǎn)管理也成了企業(yè)管理科學(xué)中一門(mén)獨(dú)立學(xué)科。在現(xiàn)代西方發(fā)達(dá)國(guó)家，風(fēng)險(xiǎn)管理已成為企業(yè)中專業(yè)性、技術(shù)性較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)，風(fēng)險(xiǎn)管理人員不僅是一個(gè)安全顧問(wèn)，同時(shí)也負(fù)擔(dān)其他管理職責(zé)，通過(guò)他們的工作識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)*6領(lǐng)導(dǎo)層提供決策依據(jù)。
　　“101條風(fēng)險(xiǎn)管理準(zhǔn)則”的產(chǎn)生是風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展史上最重要事件之一。在1983年美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)管理協(xié)會(huì)年會(huì)上，云集紐約的各國(guó)專家學(xué)者，討論并通過(guò)了“101條風(fēng)險(xiǎn)管理準(zhǔn)則”，作為各國(guó)風(fēng)險(xiǎn)管理的一般原則。準(zhǔn)則共分12個(gè)部分：風(fēng)險(xiǎn)管理的一般準(zhǔn)則；風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與衡量；風(fēng)險(xiǎn)控制；風(fēng)險(xiǎn)財(cái)務(wù)管理；索賠管理；職工福利；退休年金；國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)管理；行政事務(wù)處理；保險(xiǎn)單條款安排技巧；交流；管理哲學(xué)。各國(guó)視自身的經(jīng)濟(jì)情況和風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境可對(duì)準(zhǔn)則予以修正，用于指導(dǎo)本國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)管理及其實(shí)務(wù)。“101條風(fēng)險(xiǎn)管理準(zhǔn)則”的誕生，標(biāo)志著風(fēng)險(xiǎn)管理水平達(dá)到一個(gè)新的水平。1986年10月在新加坡召開(kāi)的風(fēng)險(xiǎn)管理國(guó)際學(xué)術(shù)討論會(huì)表明，風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)動(dòng)已經(jīng)走向全球，成為一種國(guó)際性運(yùn)動(dòng)。
　　二、風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)概念
　　對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行開(kāi)拓性研究的是美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家弗蘭克 · 奈特，他在1921年出版的《風(fēng)險(xiǎn)，不確定性和利潤(rùn)》中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)作了經(jīng)典的定義。奈特認(rèn)為，風(fēng)險(xiǎn)（Risk）是“可測(cè)定的不確定性”，是指經(jīng)濟(jì)主體的信息雖然不充分，但卻難以對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的各種情況給定一個(gè)概率值。與風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)應(yīng)，奈特把“不可測(cè)定的不確定性”定義為不確定性（Uncertainly）。奈特進(jìn)一步指出，企業(yè)的利潤(rùn)主要是企業(yè)家處理經(jīng)濟(jì)環(huán)境狀態(tài)中各種不確定性的經(jīng)濟(jì)結(jié)果。
　　美國(guó)的阿瑟 · 威廉姆斯等在《風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)》一書(shū)中，把風(fēng)險(xiǎn)定義為，“在給定的情況下和特定的時(shí)間內(nèi)，那些可能發(fā)生的結(jié)果間的差異。如果肯定只有一個(gè)結(jié)果發(fā)生，則差異為零，風(fēng)險(xiǎn)為零；如果有多種可能結(jié)果，則有風(fēng)險(xiǎn)，且差異越大，風(fēng)險(xiǎn)越大。”從事物的不確定性出發(fā)，事物的結(jié)果可能是壞的，也有可能是好的，風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)并存。其實(shí)，風(fēng)險(xiǎn)簡(jiǎn)單而明確，其要素為不確定性和損失這兩個(gè)概念，排除了損失不可能存在和損失必然發(fā)生的情況。也就是說(shuō)，如果損失的概率是0或1，就不存在不確定性，也就沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　　　
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