中國(guó)鐵路發(fā)展的歷史你了解多少？鐵路局作為最受求職者歡迎的國(guó)企單位，不少人對(duì)鐵路局的招聘內(nèi)容挺上心的，但是大家對(duì)鐵路的發(fā)展歷程又了解多少呢，小編記得在小時(shí)候我還學(xué)習(xí)過(guò)一篇有關(guān)鐵路的課文，那是清代末期由我國(guó)人民自主修建的鐵路，他的名字叫做京張鐵路，下面小編也將中國(guó)鐵路相關(guān)內(nèi)容的發(fā)展歷程給整理好了，大家可以一起看看。
一、中國(guó)鐵路在新中國(guó)成立前
1、吳淞鐵路是以英國(guó)為首的資本家在我國(guó)領(lǐng)地內(nèi)擅自修建的，在修建完功后的第二年清政府將他贖回并拆除，到1987年，清政府撥官款按照吳淞鐵路原來(lái)的線(xiàn)路再建淞滬鐵路，這是中國(guó)的第一條營(yíng)運(yùn)鐵路
2、唐胥鐵路是中國(guó)自行修建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路
3、京張鐵路是我國(guó)鐵路工程專(zhuān)家詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的，它是中國(guó)第一條不借用外國(guó)資金和鐵路施工團(tuán)隊(duì)，完全由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)
二、中國(guó)鐵路在新中國(guó)成立后
1、成渝鐵路是中國(guó)西南地區(qū)第一條鐵路干線(xiàn)，也是新中國(guó)成立后建成的第一條鐵路，在中國(guó)鐵路發(fā)展史上具有非常重要的意義
2、寶成鐵路是國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，因?yàn)榈匦蜗拗茖氹u至陽(yáng)平關(guān)段為單線(xiàn)鐵路，陽(yáng)平關(guān)至成都段為復(fù)線(xiàn)鐵路
3、大秦鐵路是我國(guó)第一條開(kāi)行重載單元列車(chē)的鐵路，同時(shí)也是我國(guó)第一條雙線(xiàn)電氣化重載運(yùn)煤的專(zhuān)線(xiàn)鐵路，還是我國(guó)現(xiàn)代化水平最高的貨運(yùn)鐵路之一。
三、中國(guó)鐵路高速發(fā)展階段
1、京廣高速鐵路于2005年動(dòng)工到2012年全線(xiàn)段成功開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
2、京滬高速鐵路于2008年正式開(kāi)工到2011年全線(xiàn)正式通車(chē)，初期運(yùn)營(yíng)速度300千米/小時(shí)，它是中國(guó)客運(yùn)最為繁忙、發(fā)展?jié)摿^大的高速鐵路
3、復(fù)興號(hào)于2017年6月26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，“復(fù)興號(hào)”率先實(shí)現(xiàn)了350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，使我國(guó)再次成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家
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