[根據(jù)易觀智庫(kù)預(yù)測(cè)，旅游互聯(lián)網(wǎng)金融的規(guī)模2017年將達(dá)到221.9億元人民幣，旅游產(chǎn)業(yè)的想象空間巨大。甚至業(yè)界有觀點(diǎn)認(rèn)為：“供應(yīng)鏈金融是下一個(gè)風(fēng)口，該領(lǐng)域必將產(chǎn)生估值10億美元以上的獨(dú)角獸公司”。]
[途牛旅游網(wǎng)開(kāi)放分期出游服務(wù)，總計(jì)預(yù)授信額度達(dá)70億元。首批公測(cè)名額超過(guò)百萬(wàn)，通過(guò)該批次“首付出發(fā)”資格審核的用戶(hù)，*6可獲2.5萬(wàn)元信用額度。]
2016年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)17.8萬(wàn)億，未來(lái)五年行業(yè)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為24.67%。
根據(jù)易觀智庫(kù)預(yù)測(cè)，旅游互聯(lián)網(wǎng)金融的規(guī)模2017年將達(dá)到221.9億元人民幣，旅游產(chǎn)業(yè)的想象空間巨大。甚至業(yè)界有觀點(diǎn)認(rèn)為：“供應(yīng)鏈金融是下一個(gè)風(fēng)口，該領(lǐng)域必將產(chǎn)生估值10億美元以上的獨(dú)角獸公司”。
互聯(lián)網(wǎng)金融尤其是供應(yīng)鏈金融背后呈現(xiàn)的蓬勃商機(jī)，在線(xiàn)旅游該如何挖掘?
旅游消費(fèi)金融激戰(zhàn)正酣
旅游互聯(lián)網(wǎng)金融包括消費(fèi)金融和供應(yīng)鏈金融。擁有大量用戶(hù)基礎(chǔ)的OTA巨頭們首先瞄準(zhǔn)的是最容易切入的消費(fèi)金融。理財(cái)、分期、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)無(wú)疑是定勝負(fù)的主戰(zhàn)場(chǎng)。憑借“在線(xiàn)旅游+金融”的突破口，OTA們通過(guò)金融挖掘市場(chǎng)潛力，擺脫低頻市場(chǎng)燒錢(qián)、補(bǔ)貼引流的畸形發(fā)展，改善公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的變現(xiàn)能力。
然而，OTA巨頭們激情酣戰(zhàn)的C端消費(fèi)金融領(lǐng)域，還有大量分散、弱小的上游批發(fā)商亟須在業(yè)務(wù)層面的供應(yīng)鏈金融整合，如何填補(bǔ)旅游供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的市場(chǎng)空白?
中國(guó)旅游企業(yè)布局金融業(yè)務(wù)的創(chuàng)新總體尚處于探索發(fā)展階段，由于旅游企業(yè)沒(méi)有銀行等金融機(jī)構(gòu)在消費(fèi)信貸上的天然優(yōu)勢(shì)，所以接下來(lái)旅游金融的創(chuàng)新會(huì)集中在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域。在旅游金融行業(yè)格局未定，市場(chǎng)需求巨大、金融服務(wù)發(fā)展迅速的背景下，類(lèi)似旅游圈等企業(yè)憑借平臺(tái)上集聚的上游批發(fā)商以及“旅游+金融”的創(chuàng)新模式，試水供應(yīng)鏈金融。
OTA紛紛“殺入”金融服務(wù)
或許是看到金融服務(wù)業(yè)務(wù)的紅利，各大OTA也紛紛涌入該市場(chǎng)。
攜程已經(jīng)成立了攜程金融事業(yè)部，其先后推出“程漲寶”和“攜程寶”兩款預(yù)付卡理財(cái)產(chǎn)品。其金融事業(yè)部雖然起步不久，很多業(yè)務(wù)還在摸索階段，但開(kāi)發(fā)在線(xiàn)旅游相關(guān)的配套金融業(yè)務(wù)絕對(duì)是今后的重點(diǎn)之一，美國(guó)運(yùn)通(AmericanExpress)就是一個(gè)很好的榜樣。
途牛旅游網(wǎng)則全面開(kāi)放分期出游服務(wù)，正式上線(xiàn)旅游分期付款業(yè)務(wù)“首付出發(fā)”，總計(jì)預(yù)授信額度達(dá)70億元。首批公測(cè)名額超過(guò)百萬(wàn)，通過(guò)該批次“首付出發(fā)”資格審核的用戶(hù)，*6可獲2.5萬(wàn)元信用額度。
說(shuō)到底，商家就是利益訴求。
在線(xiàn)旅游商們?cè)趦r(jià)格戰(zhàn)之后，除了攜程這類(lèi)財(cái)大氣粗的業(yè)者還能維持盈利，很多OTA為了砸錢(qián)營(yíng)銷(xiāo)都處于虧損狀態(tài)，這些OTA肯定要尋找新的盈利點(diǎn)。而互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)絕對(duì)是利潤(rùn)非常高的盈利點(diǎn)。比如預(yù)付款產(chǎn)品，可以一下子讓在線(xiàn)旅游企業(yè)獲得很多預(yù)收款，這大筆的預(yù)收款相當(dāng)于銀行存款，尤其在目前銀行降息的時(shí)候，OTA們給出了比較可觀的利息，那么總會(huì)有一些客人愿意購(gòu)買(mǎi)這些旅游預(yù)付款產(chǎn)品，于是OTA們就可以很好地運(yùn)用這些預(yù)收資金進(jìn)行金融借貸或其他業(yè)務(wù)來(lái)獲利。
誰(shuí)為供應(yīng)鏈金融服務(wù)保駕護(hù)航
在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，銀行類(lèi)金融機(jī)構(gòu)一直是供應(yīng)鏈金融服務(wù)市場(chǎng)的“主角”。與此相應(yīng)，傳統(tǒng)的銀行融資模式要求的資產(chǎn)資質(zhì)、抵押物等“高門(mén)檻”以及復(fù)雜的審批流程，讓輕資產(chǎn)、抵押物少的廣大中小旅行社難以承受。
此外，旅行社雖然營(yíng)業(yè)額高，但行業(yè)利潤(rùn)偏低，而上下游客戶(hù)的往來(lái)款項(xiàng)卻占用了大部分的流動(dòng)資金，能夠?yàn)槁眯猩绯袚?dān)信用擔(dān)保的渠道少。中小旅行社長(zhǎng)期面臨的供應(yīng)鏈金融之困亟待破題。
“現(xiàn)在的融資方式非常單一，對(duì)于中小旅行社來(lái)說(shuō)，從銀行拿到授信與貸款是非常困難的事情。而對(duì)于銀行來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)難以控制。因此，我們圍繞著平臺(tái)上的客戶(hù)提供相應(yīng)的供應(yīng)鏈金融服務(wù)。由企業(yè)做擔(dān)保，銀行放貸給旅行社，達(dá)到三方共贏。通過(guò)供應(yīng)鏈金融為合作伙伴提供資金支持，幫助合作伙伴整合產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)大雙方合作規(guī)模。其實(shí)這類(lèi)商機(jī)在行業(yè)內(nèi)都很值得挖掘。”旅游圈CEO李?lèi)?ài)玲指出。
隨著面向C端的移動(dòng)旅游互聯(lián)網(wǎng)紅利的悄然消退，旅游金融正成為在線(xiàn)旅游企業(yè)新的角逐對(duì)象，專(zhuān)注于服務(wù)中小旅行社的旅游供應(yīng)鏈金融新模式，由此開(kāi)啟。
本文來(lái)源：*9財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)