中國平安今年上半年業(yè)績逆市快增，然而，在8月21日平安的業(yè)績發(fā)布會上，吸引眼球的并非保險、銀行、投資三大利潤貢獻，而是處于布局、尚未盈利的互聯(lián)網板塊。
　　平安集團董事長、年近花甲的馬明哲，正在頻頻與年輕的互聯(lián)網大佬們過招。今年以來，平安打造了集支付、理財、聊天等功能于一體的“壹錢包”，來對抗騰訊的理財通和阿里巴巴的余額寶；推出“平安好車”、“平安好房”網銷平臺，做起買賣車子和房子的中介生意。此外，金融資產和產品交易平臺“陸金所”已成為行業(yè)數一數二的巨頭，用戶積分卡“萬里通”用戶已暴增至數千萬……
　　“實際上平安正在傾力打造以醫(yī)、食、住、行、玩為交易情景的大金融閉環(huán)。”深圳一位金融管理部門人士對《華夏時報》記者稱，平安在金融大數據面前搶跑，已具備一定優(yōu)勢。但是，如何將這些零散的平臺打通，讓用戶和交易最終在平安金融閉環(huán)中高頻“循環(huán)”，將考驗平安互聯(lián)網大金融的成敗。
　　老馬新牌局
　　平安似乎越來越不安分金融的本業(yè)，而是花重金去打造互聯(lián)網平臺了。
　　馬明哲在今年半年報致辭中，對互聯(lián)網繪上了濃墨重彩的一筆，“互聯(lián)網金融持續(xù)創(chuàng)新，規(guī)模與用戶數顯著增長。2014年上半年，中國平安的互聯(lián)網金融業(yè)務從生活切入，將金融服務融入生活場景，受到用戶的廣泛認可。”
　　今年5月，原計劃下半年上線的“平安好房”網銷平臺急速上線。據悉，目前簽約的新樓盤已達88個，且近日開放了眾籌美國房產的新業(yè)務。早在去年5月，平安上線了“平安好車”，其花費10億擬打造成全國*5的二手車交易網商，已與近千家經銷商簽約，并拿出50億滿足車商的融資需求。至此，平安將中產階級甚至富裕階層人生的兩件大事——房子、車子，通過上述平臺掌控于手中。
　　同樣是5月，平安移動支付“壹錢包”上線，其吸引用戶的策略是將收益率一直設為高于同類產品。以8月20日數據為例，壹錢包活錢寶產品的七日年化收益率4.538%，高于支付寶的余額寶4.169%、微信理財通的4.470%。據平安半年報顯示，今年上半年壹錢包2.0版用戶數累計達471.2萬。平安以“壹錢包”來搶占移動支付端口，為未來替代銀行卡做準備，并成為粘住用戶的重要武器，市場將此招布局稱為“最后一公里逆襲”。
　　但余額寶和理財通兩個勁敵在前，平安的壓力可想而知。
　　而陸金所不但成為了國內數一數二的P2P巨頭，同時也打造了非標債的交易大平臺。平安上半年數據顯示，陸金所金融資產交易規(guī)模同比上漲近10倍，其中P2P交易規(guī)模上漲超過6倍，二級市場交易規(guī)模上漲近25倍。據網貸之家數據顯示，陸金所P2P存量交易超50億；此外非標交易方面，陸金所從去年下半年推出半年內交易規(guī)模高達400億，海量交易數據正在通過上述平臺迅速積累，這是任何傳統(tǒng)金融難以企及的速度。
　　還有國內*5的通用積分服務平臺“萬里通”和平安健康險的“醫(yī)健通”，至此，馬明哲架起了“醫(yī)食住行玩”五個互聯(lián)網平臺，轉向了互聯(lián)網平臺大生意，表面上廝殺難免，但平安最終是為了金融產品布下的大局。
　　平安集團總經理任匯川認為，未來中國老百姓很多儲蓄會轉化成投資，平安構建兩大能力，一是個人客戶一個賬戶、多個產品、一站式服務能力；二是打造金融產品工廠，提供投資產品、融資產品、結算產品、支付產品等等，“互聯(lián)網正是給他們助力的”。
　　如何助力？平安通過上述互聯(lián)網平臺和工具，一手牽個人消費者用戶，一手牽商戶或公司、機構，一個基于圍繞個人消費支付甚至資金融通的消費商圈輪廓漸漸明晰。平安通過上述平臺支付消費強有力地粘住龐大的中產階層，平臺上的海量大數據便留存下來。“無論國內國外（互聯(lián)網平臺），交易頻率越高，價值和粘度就越高。” 平安首席運營官兼首席信息執(zhí)行官陳心穎認為，平安互聯(lián)網的大數據最終將會轉化為金融產品的價值客戶。
　　大金融“吸金石”
　　接下來，馬明哲要如何繼續(xù)這盤互聯(lián)網大棋局？據悉，在上半年完成了各個互聯(lián)網平臺搭建之后，下半年平安將著力各個門戶平臺之間的整合與互聯(lián)，與騰訊和阿里一樣實現(xiàn)各種應用功能的跳轉和鏈接。
　　平安已跳出了傳統(tǒng)方式做金融的老路子，一頭扎進了互聯(lián)網的大海中與互聯(lián)網巨頭們短兵相接。阿里巴巴以淘寶網等商城的海量商家、用戶為基礎轉身殺進金融行業(yè)，騰訊以微信社交工具為切口直接打入移動互聯(lián)網金融，他們還為設立銀行堅持不懈地努力?？梢姡ヂ?lián)網巨頭對金融業(yè)垂涎已久。
　　平安作為已擁有傳統(tǒng)金融全牌照的綜合金融巨頭，預見未來生活消費互聯(lián)網大潮來襲，只有將自己打造成擁有海量用戶的互聯(lián)網門戶巨頭，再與傳統(tǒng)金融客戶進行遷徙和嫁接，雙輪驅動以保持快速發(fā)展，而又不被互聯(lián)網大浪所吞滅。
　　平安的互聯(lián)網威力已經顯現(xiàn)，陳心穎認為，互聯(lián)網衡量主要有幾個指標，即海量顧客、高頻互動，累計更多大數據來支持所有業(yè)務，“平安把線下遷徙到線上以及線上獲得客戶，都有不錯的成績。平安線上遷徙某些產品成本降低30%-50%，整個交易速度更快、成本更低。”
　　互聯(lián)網上用戶和經營規(guī)模的快速增長，是傳統(tǒng)金融無法比擬的，量變到一定程度就能產生巨大的利潤，陳心穎評價說，“無論國內國外，交易頻率越高，其價值和粘度就越高，此外大數據更不用說，能夠對風險更容易評估和把控。”
　　不過，無論騰訊還是阿里巴巴，都是在大門戶或大應用的平臺上，去衍生更多的交易和應用，平安卻反其道而行之，未來整合成功與否成為懸念，“關鍵要看平安的互聯(lián)網思維和布局，互聯(lián)網大戰(zhàn)沒有固定的模式，但這個行業(yè)只有做到數一數二，否則沒有機會！”上述深圳金融管理部門人士認為，互聯(lián)網大戰(zhàn)是一場你死我活、且需要拼命燒錢的“戰(zhàn)爭”。
　　記者了解到，無論P2P交易規(guī)模沖上了數十億的陸金所，還是用戶達數百億的萬里通，均處于擴大布局的燒錢階段，目前在平安200多億的盈利大盤子當中，未能有直接的盈利貢獻。但是，基于用戶數和交易規(guī)模估值的互聯(lián)網價值是巨大的，美國上線的互聯(lián)網金融平臺動輒估計數十億美元。
　　市場猜想平安上述互聯(lián)網平臺未來有可能拆分上市，此次會議上平安高管并未否定，稱對遙遠而未知的事不去斷言。“至少我們現(xiàn)在沒有這個打算！”平安內部人士對本報記者說。

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