高頓網(wǎng)校小編在10月27日為大家?guī)?lái)一篇今日頭條的新聞：汽車企業(yè)和中國(guó)銀行大舉進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)——俄羅斯媒體，敬請(qǐng)關(guān)注。
　　據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，中國(guó)銀行業(yè)和汽車企業(yè)正在不斷加強(qiáng)在俄羅斯市場(chǎng)的存在，目前已經(jīng)有第四家銀行（中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行）在俄注冊(cè)了子公司， 中國(guó)車企也在俄市場(chǎng)上呈“進(jìn)攻”態(tài)勢(shì)。
　　在俄羅斯遭遇西方制裁、陷入冷戰(zhàn)后最嚴(yán)重國(guó)際孤立之時(shí)，中國(guó)加大了在俄羅斯的投資存在。雖然普京日前表示，俄對(duì)亞太地區(qū)的積極政策不是因?yàn)槭艿街撇?，而是出于?wù)實(shí)態(tài)度。但在西方媒體看來(lái)，俄羅斯是通過(guò)加強(qiáng)和中國(guó)的合作，幫助自己熬過(guò)歐美制裁，對(duì)沖制裁帶來(lái)的巨大損失。
　　本月中旬，中國(guó)總理李克強(qiáng)到訪俄羅斯并簽署多項(xiàng)合作協(xié)議引發(fā)巨大關(guān)注。分析認(rèn)為中俄在能源合作、高鐵建設(shè)和本幣互換等方面合作空間巨大，伴隨相關(guān)合作項(xiàng)目落實(shí)，兩國(guó)全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系已進(jìn)入新的發(fā)展階段，務(wù)實(shí)合作將迎來(lái)新一輪升級(jí)深化。
　　中國(guó)車企涌入俄羅斯
　　據(jù)《俄羅斯之聲》中文網(wǎng)報(bào)道，歐洲汽車生產(chǎn)廠家正在縮減在俄羅斯的生產(chǎn)量并提高價(jià)格，而中國(guó)公司卻展開了“進(jìn)攻”態(tài)勢(shì)。中國(guó)華泰汽車（Hawtai Motor）公司宣布，要在俄羅斯投資11億美元建廠，其設(shè)計(jì)規(guī)模為每年10萬(wàn)輛。
　　該公司官方代表張家欣這樣宣布說(shuō)。據(jù)他介紹，華泰非常理解俄羅斯政府提高本土化水平政策，因此正在汽車配件廠附近尋找場(chǎng)地。從今年8月份開始，華泰集團(tuán)按合同規(guī)定啟動(dòng)在卡拉恰伊—切爾克斯的“Derways”工廠。年底前，這家不大的企業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)數(shù)百輛華泰汽車，而2015年準(zhǔn)備生產(chǎn)數(shù)千輛。
　　中國(guó)越來(lái)越多的汽車公司表現(xiàn)出對(duì)在俄生產(chǎn)汽車的興趣，每家企業(yè)都有自己的理念。俄中機(jī)電協(xié)會(huì)責(zé)任秘書謝爾蓋·薩納科耶夫這樣指出。
　　他說(shuō)：“目前，中國(guó)汽車廠家正在積極尋找生產(chǎn)場(chǎng)地。而且，俄羅斯確實(shí)有可選擇之處：在歐洲部分設(shè)有幾個(gè)有吸引力的自由經(jīng)濟(jì)區(qū)。盡管俄羅斯汽車市場(chǎng)有些萎縮，但中國(guó)公司還是準(zhǔn)備在俄市場(chǎng)上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。他們的主要優(yōu)勢(shì)在于，可借助從中國(guó)進(jìn)口配件在俄羅斯搞本土化生產(chǎn)，進(jìn)而為客戶提供更有吸引力的價(jià)格。”
　　早前，力帆集團(tuán)已簽署協(xié)議在利佩茨克州建廠。這是中國(guó)品牌汽車在俄羅斯的首家生產(chǎn)企業(yè)。其投資額為3億美元，計(jì)劃每年生產(chǎn)6萬(wàn)輛汽車。值得一提的是，力帆公司在俄銷售量位居中國(guó)公司之首，今年前8個(gè)月的銷量已超過(guò)1.4萬(wàn)輛。中國(guó)另一家汽車巨頭– 長(zhǎng)城公司也開始在圖拉州投產(chǎn)。他們投入了5.2億美元，年產(chǎn)量可達(dá)15萬(wàn)輛。奇瑞集團(tuán)則計(jì)劃在“Derways”廠投入幾千萬(wàn)美元，每年可組裝近3萬(wàn)輛汽車。
　　據(jù)俄羅斯《汽車消息》報(bào)雜志副總編安德烈·奧西波夫介紹，中國(guó)車企早就試圖進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，他們對(duì)這個(gè)市場(chǎng)非常感興趣。
　　他說(shuō)：“大多數(shù)中國(guó)品牌無(wú)法在歐洲市場(chǎng)銷售自己的汽車。因此，在俄搞組裝即可以增加在俄羅斯的銷售份額，也可以為下一步出口歐洲搭建平臺(tái)。我想強(qiáng)調(diào)的是，中國(guó)產(chǎn)汽車質(zhì)量已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，盡管在安全方面還令人生疑。中國(guó)人學(xué)的非?？?，我覺得，這個(gè)問(wèn)題在最近的未來(lái)就能解決。”
　　中國(guó)廠家的計(jì)劃是在其汽車在俄銷量下降的背景下啟動(dòng)的。今年前9個(gè)月，吉利銷量下降了33%、長(zhǎng)城下降了21%、力帆下降了18%、奇瑞下降了15%。但這并不說(shuō)明，中國(guó)人來(lái)的不是時(shí)候。他們有著長(zhǎng)久的計(jì)劃，在工廠啟動(dòng)前局勢(shì)將發(fā)生變化。專家們這樣認(rèn)為。中國(guó)車企對(duì)俄羅斯龐大的汽車市場(chǎng)潛力給予很高的期望。
　　第四家中國(guó)銀行入駐俄羅斯
　　據(jù)《透視俄羅斯》網(wǎng)站報(bào)道，中國(guó)已經(jīng)有第四家銀行——中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)，注冊(cè)資本將達(dá)到14億盧布。中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行成立于1951年，是中國(guó)*5的商業(yè)銀行之一，分支機(jī)構(gòu)和辦事處網(wǎng)絡(luò)遍布中國(guó)大陸、香港和新加坡。中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行人士暫不愿就該行在俄前景發(fā)表評(píng)論。
　　據(jù)俄羅斯人民友誼大學(xué)中國(guó)戰(zhàn)略研究中心主任阿列克謝·馬斯洛夫（Alexey Maslov）介紹，通常首先進(jìn)入外國(guó)市場(chǎng)的兩家中國(guó)*5銀行為進(jìn)入全球市場(chǎng)戰(zhàn)略提供保障，其中之一是中國(guó)銀行。該銀行于1993年進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，主要為進(jìn)出口業(yè)務(wù)提供服務(wù)，當(dāng)時(shí)尚不具備完整的銀行執(zhí)照。
　　馬斯洛夫指出："其他方面的業(yè)務(wù)我們國(guó)家主要是通過(guò)對(duì)外經(jīng)濟(jì)銀行進(jìn)行操作，目前情況則有所改變，中國(guó)人愿意為俄羅斯銀行和項(xiàng)目提供貸款，作為真正的投資者進(jìn)入俄市場(chǎng)。此外，銀行擴(kuò)張是向俄羅斯市場(chǎng)推進(jìn)人民幣政策的一部分。"目前中國(guó)銀行、中國(guó)工商銀行和中國(guó)建設(shè)銀行均在俄羅斯有業(yè)務(wù)，主要是為中國(guó)在俄企業(yè)提供服務(wù)。
　　然而，中國(guó)各信貸機(jī)構(gòu)之間不會(huì)出現(xiàn)直接競(jìng)爭(zhēng)。莫斯科中國(guó)工商銀行副總裁伊戈?duì)?middot;吉特林（Igor Titlin）指出："中國(guó)銀行提供相當(dāng)專業(yè)化的服務(wù)，并且首先定位于其各自的細(xì)分市場(chǎng)。"例如，工商銀行提供的特色服務(wù)在于該行專家能幫助俄羅斯企業(yè)在香港聯(lián)交所上市。據(jù)吉特林介紹，俄中兩國(guó)在銀行領(lǐng)域合作的近期前景非常好。但這位專家同時(shí)指出，西方制裁為俄羅斯企業(yè)國(guó)際結(jié)算增添了難度（付款周期變得更長(zhǎng)）并造成一系列問(wèn)題。伊戈?duì)?middot;吉特林還對(duì)"透視俄羅斯"網(wǎng)站記者介紹說(shuō)，中國(guó)各銀行已準(zhǔn)備開展對(duì)普通民眾業(yè)務(wù)。這位莫斯科中國(guó)工商銀行副總裁表示："我們計(jì)劃從明年起吸收居民個(gè)人存款。"本文發(fā)稿前"透視俄羅斯"網(wǎng)站未能獲得中國(guó)銀行方面的評(píng)論。
　　中國(guó)銀行對(duì)俄擴(kuò)張已經(jīng)開始
　　俄羅斯etfunds.ru網(wǎng)站編輯安德烈·伊萬(wàn)諾夫（Andrey Ivanov）認(rèn)為，中國(guó)有意擴(kuò)大對(duì)俄貿(mào)易，目前其對(duì)俄貿(mào)易額遠(yuǎn)低于歐洲、美國(guó)和日本。伊萬(wàn)諾夫指出："毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)對(duì)俄羅斯的原材料和軍事技術(shù)非常感興趣。我們則相當(dāng)看好中國(guó)的工業(yè)成就，尤其是在高鐵建設(shè)方面中國(guó)取得了舉世矚目的成就。這里指的是莫斯科與北京之間的交通走廊建設(shè)問(wèn)題。"他認(rèn)為，兩國(guó)在核能領(lǐng)域的合作也頗具前景。
　　與此同時(shí)專家們對(duì)中國(guó)銀行在俄羅斯市場(chǎng)的未來(lái)前景看法不一。一方面，馬斯洛夫認(rèn)為，盡管俄羅斯與亞洲在金融領(lǐng)域的發(fā)展模式有某些相同之處，但中國(guó)銀行業(yè)在俄羅斯市場(chǎng)很可能仍會(huì)遭遇"歐洲意識(shí)"，俄羅斯而且缺乏政府對(duì)金融機(jī)構(gòu)的直接影響。
　　塔季揚(yáng)娜·斯佩蘭斯卡婭（Tatyana Speranskaya）在題為《俄羅斯銀行系統(tǒng)模式與中國(guó)模式的比較分析》一文中指出："盡管中俄兩國(guó)銀行系統(tǒng)的相同之處在于國(guó)有資產(chǎn)比例較高，但這并不意味著政府可以對(duì)發(fā)放貸款的決策進(jìn)行直接干預(yù)。該模式與中國(guó)國(guó)內(nèi)的行政貸款相去甚遠(yuǎn)。"同時(shí)還要考慮到，中國(guó)銀行資本的擴(kuò)張相當(dāng)積極，而且不懼怕任何障礙。
　　馬斯洛夫指出："中國(guó)擁有全球最多的黃金外匯儲(chǔ)備（3.082萬(wàn)億美元），并且愿意將這些資金投入國(guó)外市場(chǎng)賺取利潤(rùn)。中國(guó)銀行愿意提供長(zhǎng)期貸款，并且在長(zhǎng)期貸款發(fā)放方面幾乎可以占據(jù)壟斷地位。"
　　俄羅斯企業(yè)融資銀行分析管理部主任馬克西姆·奧薩德齊（Maxim Osadchiy）認(rèn)為，俄羅斯銀行領(lǐng)域已開始出現(xiàn)向東轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，但這方面的步伐不會(huì)邁得太大。奧薩德齊指出："歐洲仍是俄羅斯最主要的貿(mào)易伙伴。雖然與中國(guó)在利益方面走得越來(lái)越近，但仍然存在非常高的文化壁壘。

 高頓網(wǎng)校官方微信
掃一掃微信，關(guān)注*7財(cái)經(jīng)資訊