據(jù)新華社報道，國家稅務總局2月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國營業(yè)稅改征增值稅試點去年共計減稅1402億元。不過，營改增在推行中面臨交通運輸、融資租賃等行業(yè)稅負明顯上升等問題。
　　評論：營改增試點之初，由于有些行業(yè)還沒有納入試點范圍，有的企業(yè)不能全面獲取專用發(fā)票抵扣稅款，導致交通運輸、融資租賃、貨運代理等行業(yè)的部分企業(yè)稅負不降反升。針對這些問題，相關部門用持續(xù)優(yōu)化的政策來保障試點平穩(wěn)推進。比如，對企業(yè)營改增稅負增加的情況，財政予以補貼。
　　以融資租賃為例，從2012年1月1日營改增試點在上海展開，融資租賃被定義為有形動產(chǎn)服務，稅率為17%，由此導致融資租賃行業(yè)稅負整體增加。2013年8月1日營改增在全國范圍試行后，融資租賃行業(yè)稅負上升更加明顯，致使近80%的售后回租業(yè)務發(fā)展受阻。
　　售后回租業(yè)務適用一般增值稅納稅方法，即銷項稅減進項稅。銷項稅額按照租賃的全部收入計算，包括本金。問題在于承租人出售設備時，并不能針對本金部分開具增值稅發(fā)票。“出租人拿不到承租人的發(fā)票作為本金抵扣依據(jù)，導致融資租賃公司沒有進項稅可以抵扣。”北京中翰聯(lián)合稅務師事務所合伙人王駿表示。
　　對此，國家財稅部門明確了售后回租業(yè)務標的物本金不計入銷售額，通俗地講就是“差額納稅”，降低了納稅人的實際稅負。但是，由于售后回租業(yè)務開票問題仍未明確，具體到地方執(zhí)行層面仍然面臨諸多困難，還需進一步完善政策。