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　　*9步就是獲得更完整的風(fēng)險全景。最近，對這場全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)及其起源的大部分報道，都專注于金融業(yè)——尤其是從風(fēng)險角度，都專注于辨識和測算這一領(lǐng)域中所存在問題——這些風(fēng)險激發(fā)出了讓全球經(jīng)濟(jì)陷于幾近停滯的連鎖事件。有些銀行面臨的風(fēng)險比它們自己想象的要大得多，而其他大部分銀行則根本不清楚自己面臨的風(fēng)險如何，它們無法自信地評估自己以及其他機(jī)構(gòu)的金融資產(chǎn)狀況。
　　但是，風(fēng)險并不僅限于一種。比如，本月早些時候，美國的食品業(yè)巨頭嘉吉公司（Cargill）就遭受了人們通常稱之為“主權(quán)風(fēng)險”（sovereign risk）（也稱為“國家主權(quán)風(fēng)險”，指一個國家的政府由于政策改變而不能履行合約的風(fēng)險。——譯者注）的沖擊。該公司被指未能降低食品價格，為此，委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)查韋斯（Hugo Chavez）下令沒收了該公司設(shè)在委內(nèi)瑞拉的一家大米加工廠，此舉讓嘉吉公司大感震驚。
　　公司面臨的另一種風(fēng)險，而且也是更常見的風(fēng)險，就是運(yùn)營風(fēng)險?？罩锌蛙嚬荆ˋirbus）在開發(fā)其380型巨型飛機(jī)過程中所遭遇的延誤就是個經(jīng)典例證。在2005年到2006年期間，空中客車公司三次推遲了這一新機(jī)型的推出時間，最終導(dǎo)致公司的首席執(zhí)行官黯然離去，同時，給公司的預(yù)期收入減少了40億歐元。另一個例子是，得到摩托羅拉公司（Motorola）支持的銥星系統(tǒng)公司（Iridium）（摩托羅拉公司于1987年提出的低軌全球個人衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，與現(xiàn)有通信網(wǎng)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)全球數(shù)字化個人通信。——譯者注），也因?yàn)檫\(yùn)營風(fēng)險而經(jīng)歷了聲名狼藉的失敗。這個備受矚目的衛(wèi)星電話機(jī)構(gòu)成立于1998年年末，媒體給予了連篇累牘的報道，然而，還不到一年，這個公司就失敗了。公司因?yàn)闆]有能力將足夠多的衛(wèi)星以足夠快的速度送入軌道，從而，造成了客戶對這一系統(tǒng)的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期水平。
　　從一位經(jīng)理人的角度來看，這些案例都表明了風(fēng)險管理中的某些關(guān)鍵點(diǎn)。*9個關(guān)鍵點(diǎn)就是股票交易者、經(jīng)濟(jì)學(xué)家和學(xué)者與大部分企業(yè)經(jīng)理人考慮風(fēng)險的方式具有顯著的差異。對前者來說，風(fēng)險管理中的關(guān)鍵問題是變化——即結(jié)果可能出現(xiàn)的變化。但是，這并不是企業(yè)經(jīng)理人思考風(fēng)險的方式。對他們來說，*5的風(fēng)險是損失。因此，他們會問：“不好的那一面會如何？”如果風(fēng)險過高，或者根本不知道風(fēng)險狀況如何，那么，公司通常都會撤退。
　　第二個關(guān)鍵點(diǎn)在于，風(fēng)險管理并沒有靈丹妙藥。因此，很多公司都應(yīng)該對風(fēng)險擁有更完整的判斷。“我們已經(jīng)看到了這樣一種傾向：將風(fēng)險劃分為界限分明的不同部分——運(yùn)營風(fēng)險、市場風(fēng)險、信用風(fēng)險，等等。”沃頓商學(xué)院的賀林談到。“但是，我們發(fā)現(xiàn)的實(shí)際情況是，重大的動蕩和重大的問題并不是以這種方式出現(xiàn)的。比如，在金融領(lǐng)域，你會看到，坐在交易臺后面的人都是市場風(fēng)險專家，但是，他們正在交易的產(chǎn)品卻頗具信用風(fēng)險。周全考慮每一種風(fēng)險的技能都各不相同，但是除非你對風(fēng)險擁有全面認(rèn)識的能力，否則，你就會遇到大麻煩。”
　　盡管如此，承擔(dān)風(fēng)險卻一直都是管理的目標(biāo)，而且不僅限于金融服務(wù)領(lǐng)域，所有行業(yè)都是如此。的確，從經(jīng)濟(jì)角度而言，所有企業(yè)從根本上說都在根據(jù)自己的核心能力承擔(dān)風(fēng)險。所以，經(jīng)理人的基本目標(biāo)很簡單：那就是祖爾?沙皮拉（Zur Shapira）在其1995年的著作《從管理的視角談風(fēng)險承擔(dān)》（Risk Taking: A Managerial Perspective）中引述的一位總經(jīng)理的觀點(diǎn)：“你必須承受風(fēng)險。但是，你一定要勝多負(fù)少。”可問題在于，經(jīng)理人總是在還沒有確定哪些風(fēng)險是“好風(fēng)險”，哪些風(fēng)險是“壞風(fēng)險”的情況下，就試圖勝多負(fù)少。