2024國際商務(wù)考研434考點(diǎn)之使用CFR術(shù)語應(yīng)該注意什么 ！如果你報(bào)考國際商務(wù)碩士，大概率會考到簡答題，雖然難度不高，但是每一題都涉及知識點(diǎn)很多，一定要答對，比如“款項(xiàng)讓渡 ”，如果您還不知道答案，就來看高頓考研的整理，供您參考！

　　使用CFR術(shù)語應(yīng)該注意的問題？
　　答：CFR的全稱是Cost and Freight（Insert Named Port of Festination），即成本加運(yùn)費(fèi)（插入指定目的港），是指賣方在船上交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移。使用CFR術(shù)語應(yīng)該注意的問題有：
　　（1）裝運(yùn)港的指定
　　雖然合同通常都會指定目的港，但不一定都會指定裝運(yùn)港，而裝運(yùn)港是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方的地方，因此雙方在合同中盡可能準(zhǔn)確地指定裝運(yùn)港。
　?。?）明確規(guī)定目的港指定地點(diǎn)
　　CFR術(shù)語下，由于賣方要承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的港的具體地點(diǎn)的費(fèi)用，雙方應(yīng)盡可能確切地在指定目的港內(nèi)明確該點(diǎn)。賣方最好取得完全符合該選擇的運(yùn)輸合同。如果賣方按照運(yùn)輸合同在目的港交付點(diǎn)承擔(dān)卸貨費(fèi)用。則除非雙方事先另有約定，賣方無權(quán)向買方要求補(bǔ)償該項(xiàng)費(fèi)用。
　?。?）裝船通知
　　裝船通知也稱裝運(yùn)通知，其目的在于讓進(jìn)口商做好付款、購買保險(xiǎn)或提貨手續(xù)準(zhǔn)備，在
　　CFR術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買方自行辦理保險(xiǎn)，因此《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》強(qiáng)調(diào)賣方必須向買方發(fā)出已裝船通知，以便買方采取收取貨物通常所需要的措施。
　?。?）租船訂艙
　　CFR術(shù)語下，賣方必須簽訂或取得運(yùn)輸合同，將貨物自交貨地內(nèi)的約定交貨點(diǎn)運(yùn)送至指定目的港或該目的港的交付點(diǎn)。必須按照通常條件訂立合同，由賣方支付費(fèi)用，經(jīng)由通常航線，由通常來運(yùn)輸該類商品的船舶運(yùn)輸?；诖耍绻I方提出對船齡、船籍、船級、船型以及指定某航運(yùn)公司的船只等限制性要求，賣方可以拒絕接受，如果賣方接受了買方限制性的條件，則必須嚴(yán)格執(zhí)行。
　?。?）卸貨費(fèi)用的劃分
　　在班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，運(yùn)輸費(fèi)用包括裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)用和目的港的卸貨費(fèi)用，卸貨費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。但是，如果采用租船方式運(yùn)輸，則需在合同中訂明卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)。CFR術(shù)語中有關(guān)卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)通常采用CFR術(shù)語的變形來說明。常見的CFR術(shù)語變形有以下幾種：
　?、貱FR班輪條件（CFR Liner Terms）：指卸貨費(fèi)由承運(yùn)人支付，實(shí)際上由賣方支付。
　?、贑FR艙底交貨（CFR Ex Ship’s Hold）：買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。
　　③CFR吊鉤下交貨（CFR Ex Tackle）：指賣方負(fù)責(zé)將貨卸離船舶吊鉤。如船不能靠泊在錨地卸貨，買方需承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用租用駁船，在載貨船的吊鉤下接收貨物。
　?、蹸FR卸到岸上（CFR Landed）：指賣方負(fù)責(zé)將貨卸到岸上。如船不能靠泊在錨地卸貨，賣方需承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用租用駁船。
　　使用貿(mào)易術(shù)語變形可以明確和改變買賣雙方關(guān)于費(fèi)用和手續(xù)的劃分，但不改變交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。
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