受到全球金融海嘯的沖擊，日本經(jīng)濟(jì)在近幾年一直處于低谷。盡管安倍晉三執(zhí)政之后實(shí)施了一系列的經(jīng)濟(jì)改革措施，但效果并不是十分明顯。而外國(guó)媒體更是憂心忡忡的表示，明年4月消費(fèi)稅上調(diào)之后，日本經(jīng)濟(jì)的真正考驗(yàn)才會(huì)到來(lái)。
　　日本共同社的調(diào)查顯示，消費(fèi)稅增稅前的“末班車”效應(yīng)固然能讓消費(fèi)持續(xù)堅(jiān)挺，但隨著4月增稅后消費(fèi)可能回落，日本經(jīng)濟(jì)將接受真正的考驗(yàn)。
　　在本次調(diào)查中，易受內(nèi)需影響的非制造業(yè)中，較早迎來(lái)突擊消費(fèi)的不動(dòng)產(chǎn)及公共投資帶動(dòng)的建設(shè)業(yè)景氣度持續(xù)堅(jiān)挺。零售業(yè)則因?yàn)閭€(gè)人消費(fèi)停滯不前而上升緩慢。
　　制造業(yè)的16個(gè)行業(yè)中有11個(gè)景氣好轉(zhuǎn)。汽車業(yè)等以外幣結(jié)算的行業(yè)因出口產(chǎn)品換算成日元后賬面金額增加，景氣感維持改善基調(diào)。但在更重要的數(shù)量方面，出口增長(zhǎng)并不明顯，收益改善只停留在表面。另一方面，在日元貶值導(dǎo)致進(jìn)口原材料漲價(jià)的食品等5個(gè)行業(yè)中，景氣感出現(xiàn)惡化或持平，與前者形成了鮮明對(duì)比。
　　“末班車效應(yīng)”預(yù)計(jì)在未來(lái)一段時(shí)間還將擴(kuò)展至電視機(jī)、汽車等眾多耐用消費(fèi)品。然而對(duì)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，日元貶值效果減弱和明年4月增稅后個(gè)人消費(fèi)趨冷將成為現(xiàn)實(shí)。如果經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩不安的歐洲和新興市場(chǎng)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)再生枝節(jié)，那么對(duì)日本景氣度急轉(zhuǎn)直下的擔(dān)憂恐怕不能抹消。
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