以下則是一篇12月20日星期六*7的財經(jīng)熱點的文章_躋身“全球20強”的是浦東機場客流，大家可以慢慢閱讀哦。　　2020年將進入全球前三名
　　第四跑道明年啟用日均可增加100個航班
　　昨日下午，浦東機場迎來今年第5000萬名旅客，躋身全球客流*520個機場之列。
　　而據(jù)上海機場集團總裁景逸鳴介紹，明年上半年，浦東機場第四跑道將投入使用，航班單小時起降*6量將由目前的70架次提升至82架次以上，平均每日增加100個架次。上海機場集團預測，浦東機場的年旅客吞吐量將在2020年時進入全球前三位。
　　從旅客的構成上看，浦東機場的國際樞紐性質更加明顯。景逸鳴介紹，超過半數(shù)在浦東機場進出的旅客搭乘的是國際或地區(qū)航班。在貨郵中，發(fā)往國際或地區(qū)的比重為88%。“這兩個數(shù)字都是國內*6?？梢愿爬ㄕf，浦東機場已經(jīng)成為國內*2國際化的機場。”
　　景逸鳴稱，浦東機場第四跑道已經(jīng)完成試飛，將在明年上半年正式啟用。屆時，*9、二、四跑道將主要承擔客運航班起降功能，第三跑道則側重于貨機保障。四條跑道同時運營后，機場的單小時航班*6起降量將由目前的70架次升至82架次以上。平均每天可增100個航班。
　　同時，規(guī)劃中的浦東機場南衛(wèi)星廳也將于明年上半年開工起建，預計整個施工周期為四年。衛(wèi)星廳與兩座航站樓主樓之間以先進的捷運系統(tǒng)銜接，今后部分旅客將在主樓辦理登機手續(xù)后，再到衛(wèi)星廳登機。衛(wèi)星廳擁有的大量停機位可保障航班靠橋率超過70%，也就是說，靠擺渡車去遠機位登機的情況將大大減少。另外，機場將于明年起提升軟件服務質量。
　　“我們希望把浦東機場打造為全球性機場。”景逸鳴稱，實現(xiàn)上述目標有旅客吞吐量、貨郵吞吐量和服務質量三方面基本的衡量標準。預計在2020年，浦東機場的年旅客吞吐量將突破8000萬人次，進入全球前三位。截至目前，該機場的貨郵吞吐量已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)七年保持增長。
　　來源: 東方早報(上海)