針對國航與南航重組傳聞，南方航空、中國國航昨晚雙雙發(fā)布澄清公告否認(rèn)合并一事。
　　昨天上午，有媒體報道稱“國航和南航將合并”，并預(yù)測如果合并成行，按機隊規(guī)模將躋身世界前三名。隨后在當(dāng)天下午，另一家媒體又報道稱，“一份合并三大航空公司航空貨運業(yè)務(wù)的計劃草案已經(jīng)完成，正在監(jiān)管當(dāng)局中征求意見”。據(jù)報道，不愿具名知情人士稱，作為國有企業(yè)改革的一部分，中國考慮整合三大航空公司業(yè)務(wù)。整合選擇包括合并三大航空公司航空貨運業(yè)務(wù)，合并三大航空公司部分或全部客運業(yè)務(wù)或直接合并三大航空公司或者合并其中的兩家。
　　對此，中國國航昨天公告稱，公司注意到近日有媒體報道稱國航與南航正在醞釀合并重組。公司對傳聞內(nèi)容非常重視，并對此進行了核查。經(jīng)詢問公司控股股東中國航空集團公司，截至目前，本公司控股股東和本公司均未得到來自于任何政府部門有關(guān)上述傳聞的書面或口頭的信息。本公司目前也無任何應(yīng)披露而未披露的信息。
　　南方航空也發(fā)布了相似公告，稱“經(jīng)詢問公司控股股東中國南方航空集團公司，截至目前，公司控股股東和公司均未得到來自于任何政府部門有關(guān)上述傳聞的書面或口頭的信息，亦無上述傳聞涉及的任何意向。公司目前也無任何應(yīng)披露而未披露的信息”。
　　昨天，受合并傳聞影響，國航和南航兩公司股價均漲停，并帶動航空板塊集體大漲。
　　實際上，有關(guān)幾大航企整合的傳言由來已久，今年6月，便有媒體稱三大航的貨運板塊抽出來單獨成立航空貨運公司，打造成為亞洲*5的貨運航空公司。但隨后，官方否認(rèn)了這一說法。昨天，又出現(xiàn)了航空公司合并傳聞。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從南北車合并到中遠(yuǎn)中海重組，再到中航工業(yè)的航空發(fā)動機板塊拆分，以及21日宣布核電領(lǐng)域擬成立“華龍公司”，央企“新巨頭”接連出水，國家新一輪的戰(zhàn)略布局也逐漸明晰。接下來，核電、航空、航運、軍工、鐵路等五大行業(yè)的重組仍然值得期待。
　　來源：京華時報